近年來(lái)，隨著無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)不斷推進(jìn)，上海不少公交車逐步更新為了可以供輪椅車上下的無(wú)障礙車型，一定程度上解決了坐輪椅車的殘疾人和老年人的出行問(wèn)題。但市政協(xié)委員莊峻斐調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)公交站臺(tái)的無(wú)障礙建設(shè)仍處于空白，特別是設(shè)在機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間的上下客站臺(tái)，鮮見(jiàn)便于輪椅車通行的設(shè)置，輪椅車根本無(wú)法越過(guò)高出地面的站臺(tái)上公交車。

       莊峻斐建議，對(duì)全市公交車站臺(tái)開(kāi)展摸底，厘清需進(jìn)行無(wú)障礙改造的情況，制定規(guī)劃逐步實(shí)施改造。改造可分年度分批實(shí)施，建議優(yōu)先考慮公交集散站、集中?？空炯搬t(yī)院附近站點(diǎn)的改造。改造可參考人行道的“開(kāi)口”設(shè)計(jì)，鋪設(shè)便于輪椅車通行的開(kāi)口或坡道，為行動(dòng)不便人群打通上公交車的“最后一步路”。

       市交通委近日回復(fù)表示，按照相關(guān)無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范，已在《無(wú)障礙公交站臺(tái)設(shè)計(jì)指南》中明確，公交站臺(tái)應(yīng)設(shè)置可供輪椅車通行的無(wú)障礙坡道，坡道形式與人行道的無(wú)障礙坡道形式一致，人行道與站臺(tái)銜接好。去年，已推進(jìn)各區(qū)開(kāi)展排摸，完善公共汽電車站臺(tái)無(wú)障礙設(shè)施，長(zhǎng)寧區(qū)的江蘇路、長(zhǎng)寧路、姚虹路站，虹口區(qū)的曲陽(yáng)路東體育會(huì)路站，靜安區(qū)的延長(zhǎng)中路童家浜站等已完成無(wú)障礙適老化改造。

       市交通委介紹，今年起，上海將開(kāi)展公交站點(diǎn)品質(zhì)提升行動(dòng)，充分考慮緣石坡道、盲道等提升改造，計(jì)劃用三年（2023年至2025年）完成公交站點(diǎn)品質(zhì)提升項(xiàng)目100個(gè)；今年還計(jì)劃開(kāi)展人行道品質(zhì)提升工作，推進(jìn)各區(qū)完善無(wú)障礙設(shè)施，提升盲道、坡道覆蓋率，配合公交站點(diǎn)品質(zhì)提升行動(dòng)，逐步完善站點(diǎn)無(wú)障礙設(shè)施。這兩項(xiàng)提升工作將分年度、分批實(shí)施，站點(diǎn)可分為大型樞紐站、一般樞紐（含首末站）、公交中途站等不同類型，目前已制定公交站點(diǎn)提升清單。下一步，將不斷推進(jìn)道路設(shè)施品質(zhì)提升相關(guān)工作，做好公交車站臺(tái)的無(wú)障礙設(shè)施改造，為市民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。

欄目主編：張駿

本文作者：顧杰

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